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　　美国行为华夏轮胎的首要出口汽车国，在 2022年第四时度趋于安稳后，美国轮胎入口的激昂趋向在 2023年第一季度俄然完毕。

　　数据显现，与2022年前三个月比拟，本季度乘用车和轻型卡车轮胎的入口降落了两位数，划分降落了10.8%和22.5%，而卡车/大众汽车轮胎的入口则降落了5.2%。

　　这是自2020年年中此后的第一次季度环比降落，反应了美国各地售后商场需要的降落。按照各自的赢余陈述，险些通盘首要轮胎制作商都陈述了第一季度北美的单元销量降落。

　　不外纵然在美国需要周全下滑的布景下，华夏轮胎出口汽车也有少少亮点，从美国生齿普查局搜集的数据显现，柬埔寨已成为在美国发卖轮胎的主要原产国。

　　2023年第一季度，华夏制作商赛轮团体和江苏通用在柬埔寨的汽车和轻型卡车轮胎出口汽车到美国的数目划分增加了50倍和40倍。

　　生齿普查局的数据显现，一季度从柬埔寨入口到美国的汽车轮胎跨越100万条，而客岁同期只要不到2万条；对美国的轻型卡车轮胎出口汽车量为283074条，在向美鼎祚送轮胎的国度中排名第八，而2022季度的出口汽车量仅为6694条。

　　除赛轮和江苏通用在柬埔寨有工场外，双星轮胎也宣布了在柬埔寨成立轮胎工场的方案半岛app下载，方案最先于24年年中开端出产。

　　不外泰国在乘用车胎、轻卡轮胎、卡客车轮胎三大首要入口种别中依然排名第一，虽然来自泰国的货运量在这三个种别中都降落了两位数。

　　美国卡车/大众汽车类的舶来品运量降落了5.2%，此中，泰国、越南、华夏、印度和西班牙的出口汽车量均呈现了两位数的降落，对消了日本（49.3%）和韩国（17.1%）的货运量激昂。

　　生齿普查局的数据还显现，美国轮胎价钱周全大幅下跌。比方，2023季度乘用车轮胎的均匀报关价格比一年前超过25.9%，划分为61.31美圆和48.71美圆。

　　在轻型卡车轮胎方面，2023年的均匀价格为85.67美圆，比一年前的72.13美圆超过18.8%。

　　在中型卡车/大众汽车种别中，2023年194.74美圆的价格比2022年第一季度的156.15美圆超过24.7%。

　　另外，来自日本和斯洛伐克的出货量划分增加了 49.3%和 26.9%，这两个国度的海关价格均在每一个轮胎 300美圆以上，而从轮胎价钱较着较低的国度入口的货色在大多半环境下都呈现了降落。