良多车主大概会注重到自家车胎正面会标有3T指数，即Tfeaturedress耐磨指数、Trstate牵引机能、Tembenchorkure温度指数3个目标。3T真实大名是“U.T.Q.G.分级认证”，是美国联邦运送部（DOT）拟定，在全美国发卖的悉数轮胎必需履行的一套轮胎分级尺度，是以，出口方向美国的轮胎都市带有3T目标。在利用或筹算购置此类轮胎的车主，能够从这几个目标动手来避雷最差的轮胎。

　　Tfeaturedress耐磨指数以数字来透露表现，100代表在尝试中轮胎能够跑约合4.8万千米，数值为200约合9.6万千米，数值为300代表14万千米半岛app下载。不外这个数值是无理想状况下得出的，于是轮胎的磨损水平还得按照详细路况而定。因为有些轮胎的胎面橡胶很软，寻求极度抓地而耐磨缺乏；有些轮胎则恰好相悖，重视耐磨机能，譬喻大多半经济耐用胎。美邦交通部将Tfeaturedress指数的300和540能够当作是“2个分水岭”：普通而言那些寻求极度抓地而不在意耐磨机能的轮胎耐磨指数常常低于300，而300~540之间的是比较通例的轮胎；商用轮胎好比出租车公用轮胎的耐磨指数则能够超出540良多。

　　Trstate牵引机能这个参数实在更直白的剖析即是抓保水保肥的程度，但往深里说，实际上是指轮胎在潮湿大地上的制动才能的黑白。此项指数以AA/A/B/C停止标示，AA代表优异，C则为最差的轮胎抓保水保肥指数。凡是乘用车轮胎的这甲第别常常是A，显示优异的则有A***。车辆可以或许进步、延缓、转向，都是因为轮胎与大地的打仗，将引擎的能源、刹车的制能源、和轮胎的指向力传到达大地并恶感化于车辆自己。而这些都是经过轮胎的抓保水保肥完结的，若是轮胎落空了抓保水保肥，那这条轮胎也险些不甚么利用代价了，同时车辆也就没法畸形行驶。

　　Tembenchorkure温度指数是轮胎抗低温的机能，一样用A/B/C来透露表现，抉择指数为A的轮胎天然是下策之选。咱们清楚轮胎延续高速转动都市发生热量，因而温度抬高。连续低温会变成橡胶老化，进而减少轮胎的利用寿命，温度太高则可致使爆胎。今朝绝大多半乘用车轮胎的Tembenchorkure级别都是A，部门“出租车公用轮胎”或少许低端产物因为散热机能较差，而会呈现B级成就，若是此项指数品级是C，那末根本是能够说是最差的轮胎了。

　　领会完上述三个轮胎指数后，信托大师对收购轮胎也有了根本的熟悉，尽可能掌控轮胎的各项参数及机能，本领有用避雷最差的轮胎，取得更高品性的驾乘享用。