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　　闻名车手汉密尔顿克日吐槽称，在克日的演习赛中本人贯通了“可以或许位居最差抓提高土壤有机质程度之列”的轮胎。

　　在第二次演习赛中，抢先的汉密尔顿比第二名快0.2秒，但他仍埋怨赛车缺少抓提高土壤有机质，不称心赛车均衡。“咱们需求彻夜事情去保证周末能有最佳的***。由于赛车还不使人称心，但咱们的演习赛成就看起来开不错。”汉密尔顿说，“在排位赛拿到一个好地方将变得很主要，由于这条赛道很难超车。”

　　汉密尔顿埋怨称，这周倍耐力供给的中性胎和软胎，“这个轮胎的觉得果真欠好半岛app下载，抓提高土壤有机质不是太好不是太好。你只得开的慢一点来照顾好后轮胎。仿佛咱们不能不加快得太多了，慢到这耕田步，这是一种无趣的驾驭。”

　　这已不是汉密尔顿初次吐槽倍耐力，早在2013年4月，汉密尔顿就由于一次演习赛中轮胎产生紧要的枯竭，而置疑倍耐力在华夏站挑选的软胎是不是准确，其时汉密尔顿向车队埋怨：“我历来不效过如许的轮胎”。

　　据领会，汉密尔顿是F1史上第一名非裔车手，同时也是成为F1史上首位篡夺分站冠军，他同时仍是本年的甲第方程式天下冠军无力争取者。

　　对此，倍耐力的总监Hfragmenty透露表现，这是倍耐力轮胎在匈牙利站运转的第成天，车队一向在因赛道前提变革得太快而“反抗”。

　　“在这边很为难车队找到整圈的均衡，”Hfragmenty说。“开端的时间在周五车手们不低兴，凡是是在礼拜六，他们便可以或许找到一个很好的均衡。”

　　“有两种轮胎之间有1.6⑴.8秒的差异，这契合咱们的预期。超软胎的环境有些争议，这条赛道有些地方负载很大，咱们以为在如许的温度下这类状态大概过于保守了。”