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　　8月5日，跟着秦岭露台山拿手地道内最终一千米下面层摊铺完毕，宝鸡至坪坎高速马路路面工程全数完毕，为9月份建成通车奠基了踏实的根底，全线较原批停工期提早一年建成通车，停止今朝，宝坪名目累计完毕投资127.55亿元，占批复概算129亿的98.9%。

　　路面工程动工实践中，宝坪办理处超过发点定位、高尺度恳求，一是连续推行利用“四新手艺”，全省第一次全线六车道水稳（底）下层和沥青面层各构造层均采取单机全幅摊铺，竣工了大宽度摊铺功课高尺度化；全省第一次全线D智能掌握体例，全主动掌握高程和摊铺厚度，竣工了动工管控全程邃密化；全省第一次启动沥青原材三大目标检测数据上传体例，竣工了主要原材质品质管控数字化；

　　二是不停优化路面构造想象、差别路段采取差别想象。针对桥隧比率高达98.1%的秦岭露台山超长地道群，其“超长、多车道、长纵坡、高桥隧比、大埋深、生态敏锐”等工程特点，采取抗滑性更好、经久性更高的SMA⒀路面构造。

　　三是依靠交通部科技树模工程踊跃摸索，敢于立异。活着界扶植范围第1半岛app下载、全长15.56千米秦岭露台山拿手地道内里、下面层采取沥青温拌手艺，有用落实了动工实践中平安、环保观念；踊跃展开《超长马路地道平安阻燃型沥青路面利用手艺》研讨，在下面层中增加阻燃剂，晋升了地道内筹划平安指数，对我国长地面道内复合式路面及天气卑劣地域路面动工具相关键的指点意旨。